т.+7 (812) 989-88-00
т.+7 (812) 425-14-22
т.+7 (495) 118-42-01
mail@rigway.ru

Ваша корзина
пуста
Перейти в корзину


 

Автономные комплексы на автомобиле для ремонта дорожных покрытий с помощью инфракрасного нагрева асфальта без фрезерования.

Автономный комплекс для ямочного ремонта на базе автомобиля АK-8TBT-CTD с 8-ти тонным бункером на базе грузового автомобиля, предназначен для круглогодичного восстановления дорог и ямочного ремонта методом фрезерования и без фрезерования. Декларация о соответствии ЕАЭС N RU Д-RU.АЖ22.В12229/18. от 16.11.2018 года

Автономный комплекс для ямочного ремонта на базе  автомобиля АK-8TBT-CTD с 8-ти тонным бункером, предназначен для круглогодичного восстановления дорог и ямочного ремонта методом фрезерования и без фрезерования ( т.е. ремонт дорожных покрытий с помощью инфракрасного нагрева асфальта). Значительным преимуществом данной технологии (по сравнению с актуально используемыми методами ремонта дорожной одежды) ее износостойкость и возможность качественного применения в зимние месяцы - приблизительно до - 17°C . В качестве топлива технологии используется сжиженный газ пропан, который можно заправить на любой заправочной станции.

Термос-бункер дает возможность:

  • длительного хранения и транспортировки асфальтобетонной смеси;разогрева холодного асфальта для дальнейшего использования;
  • использовать топливо сжиженный газ, пропан (расход газа около от 2 кг\час до 4 кг\час, в зависимости от емкости бункера);
  • производить ремонт асфальтобетонного покрытия, где и когда необходимо в любое время года;
  • использования пассивного рециклинга (регенерации) асфальта.

Термос-бункер может перерабатывать (использовать) отходы асфальта при фрезеровании или остатками при производстве. Вы можете переработать старый асфальт в постоянно готовый материал для ямочного ремонта. Топливная экономичность, термостатический контроль, инфракрасный нагреватель позволяют регенерировать и хранить асфальт при необходимой рабочей температуре не менее 48 часов без вреда для него.

Нагревательная система:

  • ИК излучатели – четыре инфракрасных конвертера с керамическим покрытием, установленны в тепловой камере;
  • терморегулятор контролирует температуру асфальта;
  • электронное зажигание – состоит из электронного блока управления, датчика пламени и электрода поджига;
  • контроль безопасности - запорный клапан газа, управляемый электронным блоком управления с датчиком пламени и электродом поджига, автоматически выключает зажигание и закрывает газовый клапан, если пламя отсутствует в течение 12 секунд;
  • газовый шланг высокого давления с фитингами многократного использования, редуктор понижающий давление испарения газ до 280 мм водяного столба. Внешний аварийный выключатель.

Температурный контроль:

  • холодный материал, загруженный в установку, полностью восстанавливается в течение 16 часов;
  • температура вяжущего при восстановлении не может быть больше 1600С;
  • после регенерации материала, система контроля автоматически понизит температуру смеси до 147С и будет поддерживать восстановленный материал или новый асфальт в рабочем состоянии в течении приблизительно 48 часов;
  • пульт управления расположен в безопасном месте за надежно закрываемыми металлическими дверями, предотвращая несанкционированный доступ к нему;
  • комбинация датчиков, терморегуляторов и таймеров управляет процессом восстановления и хранения материала автоматически.

Конструкция бункера:

  • бункер - терморубашка с двойными стенками с внутренней циркуляцией горячего воздуха предотвращают потерю тепла асфальтом. Толщина металлических стенок терморубашки 3,0 и 1,5 мм. Долговечная наружная стенка (третья) из стали 1,5 мм;
  • изоляция – внутренняя поверхность средней стенки покрыта алюминиевой термостойкой до 6750С краской, позволяющей инфракрасному излучению равномерно обогревать всю поверхность внутренней стены. Третья стенка установки полностью закрывает снаружи 5см слой твердого утеплителя;загрузочные створки – открывающиеся гидравликой вверх створки образуют воронку для загрузки асфальта в бункер.Створки из металла толщиной 1,5 мм делаются с 5см изоляцией между ними;
  • люки для выгрузки асфальта – три вертикальных люка в задней стенке установки независимо управляемые гидравликой. Двойной замок специальной конструкции для безопасного закрывания. Для герметичности, створки закрываются внахлест;
  • управление люками – пульт управления гидравликой открытия люков находится справа сзади установки. Включает в себя: поршни, блок гидроклапанов и шланги полный смонтированные. Прилагаются фитинги для присоединения к гидросистеме автомобиля.

Система безопасности:

  • внешние поручни, установленные на каждом углу;
  • светоотражатели янтарного цвета (по бокам);
  • рефлектор красного цвета (задняя сторона и боковины);
  • габаритные огни.

Электрическая система:

12В система во всей установке, включая электрический контроль подачи газа. подключена к 12В системе грузовика; по два светодиодных тормозных, стояночных, поворотных и аварийных огня на каждом заднем верхнем углу с единым блоком по два светодиодных тормозных, габаритных и поворотных огня находящегося на задней стенке вверху. Сигнальная лампа работы регенератора. Должны быть подключены к системе освещения грузовика.

Габариты бункера:

габаритная длина – 6.5 м; длина бункера – 3.5м; габаритная ширина – 2,5 м; ширина бункера 1,75м; высота бункера– 1,88м; высота бункера с открытыми люками – 2,5м; вес пустого бункера - 2545кг. Предлагается два варианта монтажа оборудования:

  • между кабиной грузовика и бункером;
  • бункер располагается к ближе к кабине грузовика.

В комплект оборудования комплекса входит:

  • оборудование для гидродинамического открывания дверей и загрузки;установка инфракрасного нагрева (размеры панели 1,5 м х 1,5м);

  • оборудование для гидродинамического открывания дверей выгрузки;
  • втоматика поджига и контроля горения (возможна установка контроллера для поддержания заданной температуры;
  • площадка для вибрационного уплотнителя;
  • ручной каток; 
  • установка инфракрасного нагрева (размеры панели 1,5 м х 1,5м);
  • металлические загрузочные и разгрузочные двери;
  • боковая опрокидывающаяся емкость для отходов;
  • котел для хранения жидкого битума, с подогревом;
  • шланг 2,5 м с внутренним обогревом, аппликатор стальной;
  • гидростанция;
  • газовый резервуар;
  • бункер для песка;
  • комплект конусов;
  • ящик для хранения ручного инструмента;
  • ночной обогрев ёмкости вяжущего материала;
  • система ручной промывки; 
  • шланговый барабан со шлангом для промывки;
  • ячейка для хранения руководства по эксплуатации;
  • ступенька с перилами;комплект гидравлических инструментов;
  • гидравлический отбойный молоток.

В целях улучшения работоспособности представленного оборудования производитель оставляет за собой право изменять конструкцию и характеристики  без предупреждения покупателе. Базовая окраска корпуса термостойкой эмалью зеленого, черного, красного или желтого цвета. Все дверцы и рычаги окрашиваются в черный цвет. Возможные дополнительные опции:

  • дизельная горелка обогрева;
  • газовая горелка обогрева;
  • площадка для вибрационного уплотнителя;
  • боковая опрокидывающаяся емкость для отходов;
  • котел для хранения жидкого битума, с подогревом;
  • компрессор с тепловым копьем;
  • шланговый барабан со шлангом для промывки;
  • ручной каток;
  • ящик для хранения ручного инструмента;
  • дополнительная краска ОСТ 218.011-99 (прицеп окрашен в оранжевый цвет, с нанесением опознавательных знаков и надписей);
  • ГЛОНАСС с датчиком уровня топлива;
  • ЗИП (Аптепка-1шт., огнетушитель-1шт., знак аварийной остановки-1шт.);
  • тахограф СКЗ;
  • светодиодная проблесковая панель СП-6СД;
  • комплект светодиодных знаков «дорожные работы», «объезд».

По желанию заказчика на шасси можно разместить грузовой отсек, в котором можно разместить:

  • виброплита с автономным двигателем мощностью 5 л. с.

  • ручной обрезчик кромок с автономным двигателем мощностью 3–4 кВт;
  • оборудование для получения горячей воздушной струи «Хот-Дог»;
  • краскопульт;
  • пневмоинструмент;
  • отбойный молоток;
  • дорожные знаки ограждения;
  • шанцевый инструмент.

Производитель (поставщик) оставляет за собой право изменить конструкцию установки (изделия) и комплектующие без дополнительного согласования

Автономные комплексы для ямочного ремонта на прицепе

Классификатор

Изделия конструкционно состоят из опускающейся плиты инфракрасного нагрева и термос-бункера.

Обозначение: AK-2TBT (тоннаж), модификация монтаж на прицеп (-TM), модификация монтаж на грузовик (-CTD). Может быть 2 типа нагрева: газовый или дизельный (модификация -D).


Модификация монтаж на прицепе, газовый нагрев

Модификация монтаж на прицепе, дизельный нагрев

Модификация монтаж на грузовике, газовый нагрев

Модификация монтаж на грузовике, дизельный нагрев

AK-2TBT-TM

AK-2TBT-TM-D

AK-2TBT-CTD

AK-2TBT-CTD-D

AK-3TBT-TM

AK-3TBT-TM-D

AK-3TBT-CTD

AK-3TBT-CTD-D

AK-4TBT-TM

AK-4TBT-TM-D

AK-4TBT-CTD

AK-4TBT-CTD-D

AK-5TBT-TM

AK-5TBT-TM-D

AK-5TBT-CTD

AK-5TBT-CTD-D

AK-6TBT-TM

AK-6TBT-TM-D

AK-6TBT-CTD

AK-6TBT-CTD-D



AK-8TBT-CTD

AK-8TBT-CTD-D


Характеристики

Шасси:
Камаз 5325-1001-69 (G5)
Длина:
6.6 метра
Грузоподъемность:
8 тонн
Площадь нагрева:
1.25Х1.25м
Топливо:
Пропан
Поставщик:
СК Дельта
Модель:
АK-8TBT-CTD






Яндекс.Метрика