т.+7 (812) 989-88-00
т.+7 (812) 425-14-22
т.+7 (495) 118-42-01
mail@rigway.ru

Ваша корзина
пуста
Перейти в корзину


 

установка для инфракрасного нагрева швов joint heating system

 Оборудование было разработано для технологии стыковки соединений и продольных швов на дорожных покрытиях. Установка предварительного нагревания работает с асфальтоукладчиком, чтобы обеспечить надежную систему, которая может быть пригодна для большинства условий укладки асфальта.


Наиболее эффективный метод соединения полотен дорожных покрытий. Оборудование было разработано для технологии стыковки соединений и продольных швов на дорожных покрытиях. Установка предварительного нагревания работает с асфальтоукладчиком, чтобы обеспечить надежную систему, которая может быть пригодна для большинства условий укладки асфальта.

  • Полностью автоматическая система нагревания не только предохраняет против перегрева дорожного покрытия, а также обеспечивает легкость эксплуатации и соответственно надежные результаты:
  • Технологичность в стыковке соединений
  • Топливосберегающий режим и легкость в эксплуатации.
  •  Глубокое равномерное инфракрасное нагревание.
  • Низкие эксплуатационные расходы, проверенная надежность
  • Полностью автоматический температурный контроль на всех элементах
  • Эксклюзивная преобразователи инфракрасного нагревания гарантируют годы быстрого быстрого  бесперебойного  нагревания
  • Пригодность для любой скорости покрытия

Общие сведения:

Дизайн  машины - предоставить инфракрасной системе нагревания  способность нагревать продольные стыки без прожигания или повреждения асфальта. Эта система будет нагревать продольные швы непосредственно перед тем, как соседний  асфальт уже уложен, чтобы достигнуть необходимое склеивание и уплотнение  вдоль  продольного шва. Система разработана, чтобы быть полностью автоматизированной, с автоматом, который  контролирует   включение или выключение, если необходимо. Система номинально состоит  из максимум  пяти  подогревателей  и/или трех  отражателей и одного нагревателя асфальтоукладчика.

Количество подогревателей/ отражателей  определяются  условиями покрытия. Подогреватели /отражатели буксируется  впереди автогудронатора, тем временем как асфальтоукладчик присоединен к автогудронатору. Управление теплообменников/отражателей  осуществляется через центральное  колесо рулевого управления.

Инфракрасный нагреватель: 

ИК-эффект создается с помощью предварительно смешанного газа, поступающего воздуха под давлением на серию преобразователей энергии. Инфракрасное нагревание  не воспламеняется  или отрицательно влияет на связующие  характеристики асфальта.Каждый нагревательный элемент содержит камера подогрева, размерами 15" x 144", которая  предназначена для работы в горизонтальном положении, и которая  будет иметь максимальное потребление пропана 1.333 фунтов на квадратный фут, или 28,660 Вт на квадратный фут в час. Это соответствует 20 фунтов пропана в час для каждого нагревателя. Камера состоит из 16 шаблонов  из нержавеющей стали, которые хорошо проветриваются через нержавеющие стальные жалюзи.

Топливо:

Поставляется путем забора паров пропана из цилиндров. подогреватели  работают на  четырех (4) 100 фунтов горизонтальных цилиндрах  пропана  перевозимых на шасси подогревателя (поставляемых в комплекте с устройством). Топливо доставляется через газопроводы высокого давления через ситечко к регулятору, где оно сокращается до 11" давления столба воды, затем через электромагнитный клапан безопасности. После этого ограничивающие выпускные клапаны регулируют потоки газа, прежде чем доставить их на 115 вольт  безщеточный двигатель/вентилятор переменного тока. Нагреватель асфальтоукладчика работает на (6) 30 дюймовых цилиндрах.

Орган управления:

Элементы управления состоит  из трехканальных переключателей, со следующими опциями: ВЫКЛ, Автоматическое и Ручное управление. Ручное положение позволяет устройству быть включенным постоянно. Нагреватели включают  предохранительную систему зажигания, которая отключает подачу газа к нагревателям, если надлежащее зажигания не обнаружено. Инфракрасный оптический сенсор обеспечивает точный контроль температуры с минимум технического обслуживания. На  асфальтоукладчике  и  подогревателе автоматическая настройка оставляет нагреватель включенным, пока температура асфальта меньше заданной настройки датчика.

Конвертеры (Преобразователи):

Тридцати шести дюймовый преобразователь энергии построены из 16 шаблонов из нержавеющей стали для долгих лет производительности . Сетка из никелевого сплава  которая излучает инфракрасные лучи расположены в центре преобразователей. Эти лучи направлены на покрытие через отражатели из нержавеющей стали.

Регулировка высоты: камера на подогревателе предназначена для быстрой и удобной регулировки высоты.

Требования к питанию: Элементы снабжаются  115 вольт пропаного генератора переменного тока мощностью 20 ампер для каждого. Генераторы включаютв подогреватели. Генераторы не включены  в асфальтоукладчик, , которые питаются от  него.

Приложение: подогреватели  присоединены к 2.5" балону на буксирующем автомобиле. Подогреватели  можно соприкасать друг с другом и помещать на трейлер  высотой  балонов12" максимум. Асфальтоукладчик поставляется с двумя (2) регулируемыми  кронштейнами для труб, которые крепятся к нему. асфальтоукладчик крепится на эти регулируемые кронштейны для быстрого монтажа и демонтажа устройства.

Размеры/вес: Высота подогревателя : 9891 см, Ширина: 112 см, по центру колес - 66 см Высота: 99 см высшая точка  (Джек ручки) Вес: 2370 кг. (с полным цилиндрами)

Длина -412 см Ширина: 53 см Высота: 96.5 см Вес: 177.8 кг


 

Характеристики

Длина:
412 см
Ширина:
53 см
Высота:
96.5 см
Вес:
177.8 кг
Поставщик:
СК Дельта
Модель:
Asphalt Joint Heating System






Яндекс.Метрика