Термос бункер регенератор на прицепе RC 4000

Термос бункер регенератор RC 4000 является незаменимым оборудованием для подрядчиков и прекрасно используется в паре с инфракрасными обогревателями тротуарных и дорожных покрытий. Его простота в управлении и эксплуатации и обеспечивает достаточную пропускную способность для многих мелких ремонтов покрытий. Вы также можете включить один или несколько доступных вариантов, которые мы предлагаем, такие как платформа каток с электрической лебедкой, Time Delay System (TDS) или контейнер для хранения жидкого асфальта.

С установкой RC 4000 , мы предлагаем вам возможность выполнить работу лучше и с наименьшими затратами. Вы можете восстанавливать старый асфальт в постоянно готовый материал для ямочного ремонта. Топливная экономичность, термостатический контроль,  инфракрасный нагрев позволяют Вам регенерировать и хранить асфальт при соответствующей рабочей температуре не менее 48 часов без вреда для него.

• Позволяет  использовать асфальт, где и когда Вам это понадобится, независимо от времени года.
• Емкость бункера две тонны.
• Все органы управления заранее запрограммированы на предприятии.
• Изготовлено в США.

 

Нагревательная система

• Энергетические конвертеры – два инфракрасных конвертера с керамическим покрытием по 8800 ккал установлены в тепловой камере. Независимый терморегулятор в каждом конвертере более точно контролирует температуру асфальта.
• Электронное зажигание – состоит из электронного блока управления, датчика пламени и электрода поджига.
• Топливо – чистый пропан (подача за счет испарения). Два 45кг баллона (не входят в комплектацию). Автоматический выключающий клапан.
• Держатели баллонов – мощные откидные кронштейны для крепления топливных баллонов.
• Контроль безопасности – запорный клапан газа, управляемый электронным блоком управления с датчиком пламени и электродом поджига,  автоматически выключает зажигание и закрывает газовый клапан, если пламя отсутствует в течение 12 секунд. Газовый шланг высокого давления с фитингами многократного использования, редуктор понижающий давление испарения  газ до 280 мм водяного столба. Внешний аварийный выключатель.

  Температурный контроль

• Холодный материал, загруженный в установку,  будет полностью восстановлен в течении 16 часов.
• Температура вяжущего при восстановлении не превышает 160 гр С.
• После восстановления материала, система контроля автоматически понизит температуру смеси до 147 гр С, сохраняя в рабочем состоянии восстановленную или заводскую смесь в течении долгого времени (приблизительно 48 часов).
• Пульт управления расположен в безопасном месте за закрываемыми дверями на установке для защиты от повреждений.
• Комбинация датчиков, терморегуляторов и таймеров управляет процессом восстановления и хранения материала автоматически.

  Конструкция

• Рама шасси –   коробчатая сечением 13х9х1см по периметру с поперечными швеллерами 10х14см. Треугольное дышло с кронштейном для сцепного кольца на девять положений.
• Бункер – терморубашка с двойными стенками с внутренней циркуляцией горячего воздуха предотвращают потерю тепла асфальтом. Толщина металлических стенок терморубашки  3,4 и 1,5 мм. Долговечная наружная стенка (третья) из стали 2,7мм.
• Изоляция – внутренняя поверхность средней стенки покрыта алюминиевой термостойкой до 675 гр С краской, позволяющей инфракрасному излучению равномерно обогревать всю поверхность внутренней стены. Третья стенка установки полностью закрывает снаружи  5см слой твердого утеплителя.
• Загрузочные створки – открывающиеся вручную вверх створки бункера для загрузки асфальта. Створки из металла толщиной 1,5 и 2,7 мм делаются с 5см изоляцией между ними.

  Люк для выгрузки асфальта – два вертикальных люка в задней стенки установки. Двойной замок специальной конструкции для безопасного закрывания. Закрываются вручную. Для герметичности, створки закрываются в нахлест. Выгрузочная платформа расположена на высоте 76см от уровня земли.

Не проливающийся контейнер – конструкция выполнена из стали 2,7мм. 45л емкость с открывающимся вытягиванием дном, для очистки скребков и лопат.

Прицеп

• Тип – одноосный прицеп.
• Ось – грузоподъемность 3175кг.
• Подвеска – рессорная.
•  Колеса – с металлическими дисками, грузоподъёмностью 1600 кг каждое.
• Шины – 2 шины, 9,5х16,5 дюймов, 10 слоные.
• Тормоза – электропривод на все колеса с системой аварийного торможения.
•  Крылья –  из 5 мм рифленого листа.
• Огни – 12В система, тормозные, габаритные, аварийные и поворотные огни на светодиодах.
• Домкрат – 4,5тн грузоподъемности, для установки в горизонтальное положение.
• Сцепное кольцо – стальное кольцо толщиной Ø42мм с внутренним Ø76мм. (В комплект входят две цепи безопасности).

  Габариты

• Длина – 3,56м
• Ширина – 2,18м
• Ширина с открытыми верхними люками – 2,24м
• Высота – 1,88м
• Высота с открытыми люками – 2,58м
• Вес пустой - 1315кг
• Полный вес - 3175кг

Система безопасности

• Внешние поручни, установленные на каждом углу.
• Электрические аварийные тормоза на случай обрыва сцепки.
• Запирающиеся передние дверцы, защищающие пульт управления.
• Запирающийся колпак на клапаны газовых баллонов.
• Светоотражатели янтарного цвета (спереди и по бокам).
• Рефлектор красного цвета (задняя сторона и боковины).
• Габаритные огни (см. раздел “Освещение”).
• Система безопасности (см. раздел “Нагревательная система”).

Электрическая система

 12В система во всей установке с 12В аккумуляторной батарей. Зарядное устройство вмонтировано в установку с обеспечением подсоединения к электросети на 220В.

Освещение

• По два светодиодных тормозных, стояночных, поворотных и аварийных огня на каждом  верхнем заднем углу.
• По два светодиодных тормозных, габаритных и поворотных огня на задней стенке вверху.
• Лампа освещения номерного знака.
• Сигнальная лампа для регенератора.
• 6-ти штырьковый разъем для подключения электрического кабеля.

Опции

• Площадка размерами 61х61см для вибрационного уплотнителя с лебедкой и поворотной стрелой.
• Управление нагревом холодной смеси.
• 80л контейнер для хранения жидкого битума, с самостоятельным обогревом, термостатическим управлением, с двухлитровым черпаком, устанавливаемый на левом крыле.
• Система временной задержки
• Инерционные гидравлические тормоза.